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科技引領(lǐng) 國際交流——寶龍環(huán)保作為中歐項目承擔單位受邀組團赴歐洲訪問交流

作者:寶龍科技 日期:2023.05.17 閱讀:3553

導讀

5月8日至5月13日,寶龍環(huán)保作為科技部重點研發(fā)計劃政府間國際科技創(chuàng)新合作重點專項——城市道路交通系統(tǒng)排放的監(jiān)測和監(jiān)管技術(shù)項目承擔單位之一,與VECC受邀組團,一行五人赴歐洲進行了為期一周的訪問交流。寶龍環(huán)保董事長張英志、副總經(jīng)理王小虎受邀在列。 ?

5月8日至5月13日,安徽寶龍環(huán)??萍加邢薰荆ê喎Q“寶龍環(huán)?!保┳鳛榭萍疾恐攸c研發(fā)計劃政府間國際科技創(chuàng)新合作重點專項——城市道路交通系統(tǒng)排放的監(jiān)測和監(jiān)管技術(shù)項目承擔單位之一,與中國環(huán)境科學研究院國家機動車排放控制中心(VECC)受邀組團,一行五人赴歐洲進行了為期一周的訪問交流。寶龍環(huán)保董事長張英志、副總經(jīng)理王小虎受邀在列。

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國家重點研發(fā)計劃城市道路交通系統(tǒng)排放監(jiān)測和監(jiān)管技術(shù)(2018YFE0106800)是中歐地平線2020——“中國和歐盟政府間科技合作項目”(簡稱“中歐項目”),由中國環(huán)境科學研究院牽頭,清華大學、中國科學技術(shù)大學、北京理工大學、安徽寶龍環(huán)??萍加邢薰镜裙餐袚饕芯窟b感、跟車、微站等非接觸式排放監(jiān)測技術(shù)、效果評估及數(shù)據(jù)應用。項目旨在定量給出多種道路監(jiān)測技術(shù)對機動車污染控制裝置失效的判定標準,為我國機動車實際排放監(jiān)管和標準制訂提供技術(shù)支撐。目前已選取成都、唐山等作為試點城市,形成應用示范。

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在中歐項目交流會上,中方代表團介紹了中歐項目中各方取得的科研成果及成功應用案例,分享了中國移動源監(jiān)管工作的現(xiàn)狀和努力方向。寶龍環(huán)保副總經(jīng)理王小虎向歐方做題為《汽柴一體的多車道遙感關(guān)鍵技術(shù)研究進展》的報告,深入闡述了近幾年寶龍環(huán)保在尾氣遙感產(chǎn)品軟硬件上取得的突破,分享了公司在中歐項目試點城市唐山、成都、長治使用遙感技術(shù)手段進行高排放車路查、盲測實驗和區(qū)域車隊排放分析的成功案例。

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寶龍環(huán)保承擔課題的尾氣遙感技術(shù)研究及應用工作,在準確度評估實驗中,遙感數(shù)據(jù)與PEMS相關(guān)性極高,R2達到0.8以上。在盲測實驗中,遙感設(shè)備能精準區(qū)分后處理裝置正常/失效的設(shè)計車輛。

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在五天的實際道路排放測試中,尾氣遙測監(jiān)管單位通過寶龍環(huán)保課題研究新成果-先進的遙感技術(shù)篩選疑似高排放車186輛,鎖定用車企業(yè)并隨當?shù)乇O(jiān)管部門入戶抽查,復查18輛中有17輛車被確定為高排放車(SCR或三元催化裝置程序被篡改),同時也鎖定四個品牌制造商,其車輛在疑似高排放車隊中占70%以上。                             

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會上,中方代表團也聽取了歐方各科研團隊在課題任務中的工作和成果,對以尾氣遙感為代表的非接觸式實際道路排放測試技術(shù)和測試數(shù)據(jù)分析應用進行了深入交流探討。同時,雙方就下一代排放標準的制定和下一代非接觸式遙感檢測技術(shù)發(fā)展路線交換了意見。 

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在歐洲交流訪問期間,代表團還應邀參訪了德國德累斯頓工業(yè)大學、國際清潔交通委員會(ICCT)、瑞典環(huán)境科學研究院(IVL),同與中方開展研發(fā)項目合作的有關(guān)專家學者進行了交流和會談。

“中歐項目”是寶龍環(huán)保承擔的國家重點研發(fā)項目之一。一直以來寶龍環(huán)保十分重視研發(fā)投入,以科技創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,積極參與、承擔國家重點研發(fā)項目課題研究,并將最新、最先進的科研成果應用到國內(nèi)、國際環(huán)保領(lǐng)域,助力國內(nèi)、國際環(huán)保領(lǐng)域發(fā)展。